엔지니어링 타이어는 건설 기계 및 상업용 차량의 중요한 구성 요소입니다. 차량이 움직이는 동안 지면과 접촉하는 유일한 부품인 부품은 차량의 무게를 지탱하고 도로 충격을 흡수해야 합니다. 상업용 차량은{2}}중량이 최대 10톤에 달하는 대형 차량이므로 타이어 수요가 매우 높습니다. 타이어는 무거운 하중을 견딜 뿐만 아니라 고속, 비, 눈, 자갈길 및 기타 다양한 도로 조건에서 안정적으로 작동해야 합니다.

1. 조향 타이어의 경우 일반적으로 4개의 세로 홈을 사용하는 것이 좋습니다. 이는 트레일러를 견인할 때 구름 저항을 효과적으로 줄여주기 때문입니다.
2. 구동 휠의 경우 일반적으로 촘촘한 가로 홈과 결합된 세로 홈 4개 또는 다섯 개가 블록- 패턴 트레드를 형성하도록 선택됩니다. 이 디자인은 견인력을 크게 향상시키고 어느 정도 하중-지탱 능력을 향상시킵니다.
3. 범용-타이어의 경우 지면과의 접촉 면적이 더 크고 숄더가 더 넓고 두꺼운 세 개의 세로 홈을 사용하는 것이 좋습니다.
4. 타이어 사양과 관련하여 12.00R22.5 튜브리스 타이어는 일반적으로 도로 상태가 좋은 장거리 주행에 사용됩니다.- 11.00R20 강철-벨트 타이어 또는 12.00R22.5 블록-패턴 튜브리스 타이어는 일반적으로 도로 상태가 좋지 않은 단거리 주행에 사용됩니다. 저-베드 트레일러와 3-축, 6{13}}휠 트럭은 일반적으로 825-16 튜브리스 타이어 또는 820-R20 스틸 벨트 타이어를 사용합니다. 뼈대 트레일러의 경우 385 시리즈 대형 단일 타이어가 적합한 선택입니다.
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포장: 스트레치 필름/짠 가방으로 포장된 각 타이어; IPPC 팔레트에 수직으로 쌓이고 PP 스트랩으로 고정됩니다. 포장 및 운송 방법을 지정할 수도 있습니다.

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